Сделать стартовойДобавить в закладки НачалоОбратная связь
Статьи
Экспертиза
Испытания
Технические находки
Статьи и публикации
Рассказы рыбаков
Разное
Добавить комментарий к статьеДобавить комментарий к статье




Статьи >> Статьи и публикации
DEMENTIVATOR.RU. Симановское семейство катушек «Aero»

DEMENTIVATOR.RU. Симановское семейство катушек «Aero», достигшее в последнем десятилетии ХХ века небывалой популярности, тоже разрабатывалось отнюдь не специально для любителей матчевой удочки. Оно подошло и спиннингистам, и доночникам, и поплавочникам. Но средний калибр модели «Aero GTM» («3000») оказался идеальной катушкой для приверженцев поплавка и легких донных оснасток. GTM комплектовалась тремя шпулями разной емкости, в том числе одной совсем мелкой, для тонкой лески.

 
Точка отсчета: первая «Aero GTM»

Отличительной чертой семейства «Aero» был бесконечный винт, ровно укладывавший леску на удлиненную шпулю, перемещая ее вверх и вниз с разной скоростью. На GT и GTM стоял также механизм быстрой регулировки тормоза «Fightin’ Drag II», но он применялся и в предыдущих сериях («Carbomatic» и др.) и, хотя высоко ценился некоторыми рыболовами, решающего значения в успехе катушек среди поплавочников не имел, тем более в Англии, где тормозом вообще мало кто пользовался.

Следует отметить и другие достоинства нового семейства. Безупречный внешний вид, прочный и легкий материал корпуса, передаточное число 6,2:1, три «шарика», и все это «made in Japan» и за умеренные деньги — успех был почти гарантирован. Оставалось только не сделать грубых ошибок при продвижении катушек на рынке. А таковых удалось избежать.

Что же делает «Симано» потом? Ведет очень умную политику. Имея на руках такой бестселлер, симановцы не пытаются заменить его другим, а последовательно модернизируют его отдельные узлы, стараясь как можно меньше менять при этом внешний вид всей катушки. Когда появлялась очередная модификация, ее не нужно было представлять как новую катушку: достаточно было указать на преимущества того или иного нового узла. Рыболовы, уже знавшие модель с хорошей стороны, охотно покупали такую же, только «еще лучше». Более того: семейство включало внешне очень похожие катушки «Aero Baitrunner», ставшие сверхпопулярными среди карпятников и щукарей, а также спиннинговые и универсальные модели. Почти одинаковых на вид катушек «Aero» с каждым годом становилось все больше, и создавалось впечатление, что ими ловит чуть ли не каждый. Они были везде: на водоемах, на снимках в книгах, журналах и газетах, на витринах... Потрясающий дополнительный рекламный эффект, не требующий никаких затрат.

2 r0b0ts

 
Второе поколение GTM: двойная ручка, большой ролик...

В рамках первой модернизации (модели «Aero GTM 3010», «4010» середины 90-х гг.) катушки получили улучшенную балансировку, двойную ручку, новый стопор обратного хода, увеличенный ролик лесоукладывателя на шарикоподшипнике. Четырехтысячная стала особенно популярна для ловли с кормушкой, трехтысячная — с поплавком.

Следующий этап — «Stress Free System» (в Англии с осени 1996 года: поколение 1997 года). По словам Джона Лофтуса (John Loftus; Shimano UK), на 1997 год это была самая значительная новинка за всю историю «Симано» в Великобритании: переработанная передача; несколько другой корпус; ротор с «внутренними рычагами дужки»; ролик лесоукладывателя «Power Roller», призванный уменьшать перекручивание лески; блокировка сброса дужки «Positive Bail»; обгонная муфта. На шпуле появился металлический бортик.

 
Поколение 1997 года: много нового

Цена при всем этом практически не выросла. Зато «ушли шарики»: на черной «Super GTM» их осталось два, на параллельной белой серии «Stradic GTM» — три. Характерна применявшаяся аргументация: обгонная муфта, дескать, заменяет 3–4 (а то и больше) шарикоподшипника... Да-а... особенно в ролике и на оси ведущей шестерни главной передачи...

Поскольку многим поплавочникам и доночникам «Fightin’ Drag» и двойная ручка были ни к чему, была выпущена специальная матчевая катушка «Super Match RE» без этих довесков, отрицательно сказывающихся на массе и стоимости, но со всеми преимуществами нового поколения. Ее аналог без большинства этих преимуществ, основывавшийся на предыдущем поколении «Aero» («Aero Super Match»), назывался «Power Aero HS». Обе катушки выпускались одного размера, с четырехтысячной шпулей без металлического бортика.

Наконец, в новом веке произошла новая модернизация катушек (когда был провозглашен «Stargate Concept», или «Nexus»). Опять изменились ротор и корпус. В «Страдик» вернули четвертый «шарик». Модификации трехтысячного размера HS получили передаточное число 7:1 (у «Super X») и 7,1:1 (у «Stradic»). Но предпочтение, отданное глубоким шпулям (одна матчевая осталась как запасная), заставляет предположить, что эти катушки на самом деле перестали рассматриваться симановцами с матчевой точки зрения, как и новый «флагман» — «Twin Power XTR», в том же корпусе, но с шестью шариками и передачей 5,2:1 (хотя в английских каталогах везде стоит «Match» — учитывается особенность английского рынка).

Специальной матчевой катушкой считается «Super X Match», с одинарной ручкой и без «Fightin’ Drag», а также без металлического бортика шпули. Упрощенный же вариант матчевой катушки, основанный на втором поколении «Aero», — это «Super Aero 3000MR».

Сегодня симановские матчевые катушки преобладают практически на всех крупных соревнованиях, в том числе на чемпионатах мира. Если матчевые модели будут приведены ко внешнему виду нового поколения катушек сезона 2011 года (RA), то их популярность может и не пострадать (увеличиваться ей все равно некуда), а вот легенда умрет: у RA нет уже абсолютно ничего общего с оригинальной «Aero GTM».

Российский рыболовный журнал

Добавить комментарийДобавить свой комментарий

 
 
       
Сайт оптимизирован под Internet Explorer 5.0, 800x600
© Торговый дом "Мир Рыболова", 2011-2011